川崎忍者 ZX-25R 运动摩托车车型于 2020 年在亚洲市场推出。该车型的主要目标市场是印度尼西亚和日本。在发达国家 (欧洲、北美、澳大利亚) 的市场上,ZX-25R 型号没有代表。
川崎忍者 ZX-25R 的主要特点是它的概念-摩托车具有相当好的设备,并且围绕直列 4 缸发动机制造,类似于上世纪 90 年代制造的类似摩托车。该发动机具有惯性增压 (Ram-Air 系统),最大功率在 51 马力左右。
该车型以钢架为基础,具有倒叉式昭和 SFF-BP 和带单减震器的 Uni-Trak 后渐进式悬架 (可通过预紧力调节)。制动系统以单个 310 毫米制动盘和前部 4 活塞径向卡钳以及后部 1 个 220 毫米制动盘和 1 活塞卡钳的形式呈现。该车型配备了 ABS 系统。
川崎忍者 ZX-2R 总共有 25 种修改:
- 川崎 ZX-25R - 基本版。
- 川崎 ZX-25R SE 是一个特殊版本。它具有着色,深色挡风玻璃和附加设备 - USB 连接器和排水管中的 KQS(川崎快速变速器) 快速换档系统。SE KRT 版也有川崎标志性的赛车颜色可供选择。
川崎忍者 ZX-25R:电子设备
- 电子气体 (线控驾驶系统)
- ABS
- 牵引力控制系统 - KTRC(川崎牵引力控制系统)
- 电机运行模式选择 - 电源模式 (2 模式)
- 发光二极管光学元件
- 快速换档系统 - KQS(川崎快速换档)- ZX-25R SE
- USB 连接器 - ZX-25R SE
模型简史
- 2020 年 - 开始生产和销售该模型。
型号: 川崎忍者 ZX-25R; 川崎忍者 ZX-25R SE(亚洲)。
- 2021 年 - 无重大变化。
型号: 川崎忍者 ZX-25R; 川崎忍者 ZX-25R SE(亚洲)。
- 2022 年 - 无重大变化。
型号: 川崎忍者 ZX-25R; 川崎忍者 ZX-25R SE(亚洲)。
- 2023 年 - 无重大变化。
型号: 川崎忍者 ZX-25R; 川崎忍者 ZX-25R SE(亚洲)。
规格
川崎忍者 ZX-25R 规格:
型 | 川崎忍者 ZX-25R |
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摩托车类型 | 运动 |
年 | 2020+ |
框架 | 钢管 |
发动机类型 | 4 缸,4 冲程,直列 |
位移 | 249 立方厘米 |
缸径/冲程 | 50.0 x 31.8 毫米 |
压缩比 | 11.5:1 |
冷却 | 液 |
每缸气门数 | DOHC,每缸 4 个气门 |
燃油供应系统 | 喷油器,4x 30 mm |
点火类型 | 晶体管 |
最大功率 | 45.0 hp(33.0 kW) 在 15500 rpm 时 - ZX-25R(日语版本)46.0 hp(34.0 kW)at 15500 rpm - 惯性增压 (冲压空气系统)- ZX-25R(日文版)
51.0 hp(37.5 kW) 在 15500 rpm 时 - 惯性增压 (冲压空气系统)- ZX-25R(非日本版本) |
最大扭矩 | 21.0 牛米 (2.3 千克*米),转速为 13000 转/分 - ZX-25R(日文版)22.9 牛米 (2.4 千克*米),转速为 14500 转/分 - ZX-25R(非日本版本) |
离合 器 | 油浴中的多盘,电缆驱动 |
变速器 | 6 速 |
执行器类型 | 链 |
前轮胎尺寸 | 110/70R17M/C(54H) |
后轮胎尺寸 | 150/60R17M/C(66H) |
前制动器 | 1 个圆盘,310 mm,4 活塞径向卡钳 (ABS) |
后制动器 | 1 个圆盘,220 mm,1 活塞卡钳 (ABS) |
前悬架 | 37 毫米昭和 SFF-BP 倒置前叉,行程 - 120 毫米 |
后悬架 | 摆式 Uni-Trak,带单减震器 (预紧调节),行程 - 116 mm |
摩托车长度 | 1980 毫米 |
摩托车的宽度 | 750 毫米 |
摩托车的高度 | 1110 毫米 |
轴距 | 1380 毫米 |
鞍座高度 | 785 毫米 |
最小离地间隙 | 125 毫米 |
加速 0-100 公里/小时 (0-60 英里/小时) | 6.5 秒 |
最大速度 | 190 公里/小时 |
储气罐容量 | 15.0 升 |
这辆车的整备质量 | 183 公斤 – ZX-25R184 公斤 – ZX-25R SE |
油耗
川崎忍者 ZX-25R 确切的值取决于骑行风格。
维修手册
2020-2024 川崎 ZX-25R 维修手册 NinjaZX-25RSE-52 摩托车维修手册 (motola.cn)
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