铃木GSX-R250摩托车插图

铃木GSX-R 250运动摩托车车型于1987年作为GSX-R运动系列中最年轻的版本出现在市场上。它基于直列4缸液冷发动机，容积为248立方米，可产生45马力的功率和24牛顿米的扭矩。发动机具有很高的动力，转速，在 10000，15000 至 250，250 rpm 范围内具有最大性能。 该发动机随后安装在铃木GSF<> Bandit和铃木GSX<>F Across等车型上。

1988 年，除了铃木 GSX-R250 的常规版本外，还提供了履带改装 - 铃木 GSX-R250 SP。它的特点是吉村排气系统和塑料上的贴纸。

1989年，该型号略有变化（转向信号灯的尺寸减小，消声器配备了铝衬里，出现了用于固定行李的挂钩），不再提供SP版本。同时，出现了新一代，在名称中添加了字母 R - 铃木 GSX-R250R。该车型采用铝制框架、四个 32 毫米化油器（而不是两个 27 毫米化油器）、更厚的前叉（41 毫米而不是 38 毫米）、新的制动系统（带有 300 活塞卡钳的 2 毫米前盘已替换为 290 毫米制动盘和 4 活塞 Tokico 卡钳），外观焕然一新。还提供了“轨道”修改 - 铃木 GSX-R250R SP。它的特点是可以额外调整悬架（在反弹上）、乘客座椅上的插头和铃木的原始赛车颜色。

1989年是铃木GSX-R250车型生产的最后一年，之后它终于离开了市场，没有得到进一步的开发。随后，所有日本制造商都放弃了配备直列 4 缸发动机的小容量车型的概念，转而采用更简单、更可靠、更便宜的单缸或两缸布局。

铃木GSX-R250在同类产品中的主要竞争对手：

  • 本田CBR250RR
  • 川崎ZXR250
  • 雅马哈FZR250RR

车型简史

  • 1987 - 开始生产和销售。

车型： 铃木 GSX-R250 （日本）工厂名称：GSX-R250H。

  • 1988 年 - SP修改的出现。

车型： 铃木 GSX-R250 + SP （日本）.工厂名称：GSX-R250J。

  • 1989 - 新一代 GSX-R250R + SP 版本。生产的最后一年。

型号： 铃木 GSX-R250;铃木GSX-R250R + SP（日本）。工厂名称： GSX-R250K;GSX-R250RK。

规格

铃木GSX-R 250规格：

型 铃木GSX-R250
摩托车类型 体育
年 1987-1989
框架 钢管 – GSX-R250 （1987-1989）铝对角线 – GSX-R250R （1989）
发动机类型 4缸，4冲程，直列
位移 248 立方厘米
缸径/冲程 49.0 x 33.0 毫米
压缩比 12.5:1
冷却 液
每缸气门数 DOHC，每缸 4 个气门
燃油供应系统 化油器，2x 三国 BSW27 – GSX-R250 （1987-1989）化油器，4x 三国 32 毫米 – GSX-R250R （1989）
点火类型 晶体管
最大功率 45.0 hp （33.1 kW） 在 14500 rpm 转速下 – GSX-R250 （1987-1989）45.0 hp （33.1 kW） 在 15000 rpm 转速下 – GSX-R250R （1989）
最大扭矩 24.0牛米（2.5千克*米），转速为10500转/分 - GSX-R250 （1987-1989）25.0牛米（2.6千克*米），转速为10500转/分 - GSX-R250R （1989）
离合 器 油浴中的多盘，电缆驱动
变速器 6速
执行器类型 链
前轮胎尺寸 100/80-17 （52H） – GSX-R250 （1987-1989）110/70R-17 – GSX-R250R （1989）
后轮胎尺寸 130/70-17 （62H） – GSX-R250 （1987-1989）140/60R-18 – GSX-R250R （1989）
前制动器 2 个制动盘，300 mm，2 活塞卡钳 – GSX-R250 （1987-1989）2 个制动盘，290 mm，4 活塞卡钳 – GSX-R250R （1989）
后制动器 1 个圆盘，240 mm，1 活塞卡钳
前悬架 38毫米伸缩式前叉 – GSX-R250 （1987-1989）41毫米伸缩式前叉 – GSX-R250R （1989）

41 毫米伸缩式前叉（回弹调节）– GSX-R250R SP （1989）
后悬架 带单减震器的摆锤（预载调节，7 速） - GSX-R250 （1987-1989）、GSX-R250R带单减震器的摆锤（预紧调节，7速;回弹规则） - GSX-R250R SP （1989）
摩托车长度 2000 毫米 – GSX-R250 （1987-1988）2020 毫米 – GSX-R250 （1989）

1990 毫米 – GSX-R250R （1989）
摩托车的宽度 700 毫米 – GSX-R250 （1987-1989）695 毫米 – GSX-R250R （1989）
摩托车的高度 1105 毫米 – GSX-R250 （1987-1989）1080 毫米 – GSX-R250R （1989）
轴距 1370 毫米 – GSX-R250 （1987-1989）1380 毫米 – GSX-R250R （1989）
鞍座高度 730 毫米
最小离地间隙（离地间隙） 125 毫米
加速 0-100 公里/小时（0-60 英里/小时） 5.0秒
最大速度 180公里/小时
储气罐容量 14.0 L – GSX-R250 （1987-1989）13.0 L – GSX-R250R （1989）
摩托车重量（干） 138 公斤 – GSX-R250 （1987-1989）143 公斤 – GSX-R250R （1989）

油耗

铃木 GSX-R250 的官方油耗由制造商声明为每 100公里 4 升。 实际值可以是每 100 公里 7-10 升，具体取决于骑行风格以及摩托车的技术状况。

文档

 

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