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- 1990年-开始生产和销售。第一代。
型号： 川崎 ZZ-R1100 / 忍者 ZX-11 （欧洲， 北美）.工厂名称：ZX1100-C1。 - 1991 年 - 进气口设计和化油器设置略有变化。
型号： 川崎 ZZ-R1100 / 忍者 ZX-11 （欧洲， 北美）.工厂名称：ZX1100-C2。 - 1992 年 – 改进齿轮箱部件的设计和硬化，以增强对增加负载的抵抗力。
型号： 川崎 ZZ-R1100 / 忍者 ZX-11 （欧洲， 北美）.工厂名称：ZX1100-C3。 - 1993年 - 重新设计模型。第二代。在北美市场，第一代（C4）也可与第二代（D1）的变速箱并行使用。该模型略微改变了外观，并接收了以下技术变化：齿轮箱输出轴的延伸;由于第一代车型上的变速箱经常出现问题，因此更改了齿轮比并对设计进行了更改;增加了过滤箱的尺寸;增加油箱容量21→24升，增加备用灯;干重增加228→233公斤;曲轴和活塞设计改变（以增加资源）;气缸盖中的机油通道呈椭圆形（改进了机油和润滑剂的进气口）;略微改变了车轮的尺寸;新车架 - 压下铸造，更硬，车架技术取自ZXR750;制动系统的变化 - 前制动盘的直径增加310→320 mm，后卡钳变为2活塞。
型号： 川崎 ZZ-R1100 / 忍者 ZX-11 （欧洲， 北美）.工厂名称：ZX1100-D1。 - 1994年 - 没有重大变化。
型号： 川崎 ZZ-R1100 / 忍者 ZX-11 （欧洲， 北美）.工厂名称：ZX1100-D2。 - 1995年 - 欧洲版本获得了4颗牙齿（而不是45颗）的后星，根据新的欧洲噪音标准，对排气进行了更改（隔音效果得到改善），数字时钟出现在仪表板上。
型号： 川崎 ZZ-R1100 / 忍者 ZX-11 （欧洲， 北美）.工厂名称：ZX1100-D3。 - 1996年 - 无重大变化。
型号： 川崎 ZZ-R1100 / 忍者 ZX-11 （欧洲， 北美）.工厂名称：ZX1100-D4。 - 1997年 - 没有重大变化。
型号： 川崎 ZZ-R1100 / 忍者 ZX-11 （欧洲， 北美）.工厂名称：ZX1100-D5。 - 1998年 - 无重大变化。
型号： 川崎 ZZ-R1100 / 忍者 ZX-11 （欧洲， 北美）.工厂名称：ZX1100-D6。 - 1999年 - 该模型收到黑色的框架。
型号：川崎ZZ-R1100 / 忍者ZX-11（欧洲，北美，亚洲，澳大利亚）。工厂名称：ZX1100-D7。 - 2000 年 - 只有北美型号可用。
型号：川崎忍者ZX-11（北美）。工厂名称：ZX1100-D8。 - 2001年是生产的最后一年。
型号：川崎ZZ-R1100 / 忍者ZX-11（欧洲，北美，亚洲，澳大利亚）。工厂名称：ZX1100-D9。
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