钱江 Super921 自上市以来,凭借着意式基因、公升级动力与顶尖配置,迅速成为国产高性能仿赛的标杆。不少车主为能拥有这样一辆兼具颜值与性能的摩托车而自豪。但和所有机械设备一样,Super921 在使用过程中难免会出现一些小故障。今天,就为大家带来一份超详细的钱江 Super921 维修手册。

了解 Super921 的独特构造
Super921 搭载源自 MV Agusta Brutale 920 平台的 921cc 直列四缸发动机,经过钱江的精心调校,最大功率可达 95kW (129 马力),峰值扭矩 93N・m。其车架采用奥古斯塔 F4 同源的钢管编织加铝合金副车架设计,不仅保证了轻量化,还具备出色的刚性。悬挂部分,前马祖奇全段可调倒置减震、后多连杆气囊减震,配合 Brembo 制动系统,带来卓越的操控与制动性能。此外,车辆还配备了博世 9.3MP 弯道 ABS + 6 轴 IMU 传感器,每秒 200 次监测车身姿态,保障骑行安全。
常见故障及维修方法

漏黄油问题
部分车主在骑行过程中,发现车子在 800 多公里时边撑处会出现漏黄油的现象。4S 店给出的解释是,新车上油后未及时骑行,首次骑行时车辆温度较高,导致小飞处漏出黄油。若遇到这种情况,可先清理漏出的黄油,密切观察后续是否还会出现渗漏。如渗漏情况持续或加重,建议前往 4S 店进行检查,确定是否存在密封件损坏等问题。
漏冷却液与发动机故障灯长亮
当车辆行驶到 3000 公里左右时,部分 Super921 会出现漏冷却液的情况,同时发动机故障灯长亮。经排查,这通常需要到店维修,更换氧传感器以解决发动机故障灯亮起的问题,同时更换水泵,修复冷却液泄漏故障。在日常骑行中,车主也应定期检查冷却液的液位,如发现液位异常下降,要及时排查原因。
车辆燃烧不充分
Super921 有时会出现燃烧不充分的情况,俗称 “放炮”,尤其在车辆行驶到一定速度或降档补油时较为明显。这可能是由于火花塞积碳、喷油嘴堵塞或空气滤清器过脏等原因导致。对于火花塞积碳问题,可将火花塞拆下,使用专用清洁剂进行清洗,若积碳严重,需及时更换新的火花塞。喷油嘴堵塞时,建议前往专业维修店,使用专业设备进行清洗和调试。空气滤清器过脏时,可直接更换新的滤清器,以保证发动机进气顺畅。
维修注意事项

- 选择正规维修渠道:由于 Super921 采用了诸多高端配置,如 Brembo 制动系统、马祖奇减震等,维修时对技术和配件的要求较高。因此,建议车主尽量选择钱江官方授权的 4S 店或专业的摩托车维修店进行维修,以确保维修质量和使用原厂配件。
- 定期保养:为了减少故障的发生,延长车辆的使用寿命,车主应按照厂家规定的保养周期,定期对车辆进行保养。包括更换机油、机滤、空气滤清器等常规保养项目,以及对刹车系统、悬挂系统等进行检查和维护。
- 保留维修记录:每次维修后,车主都应妥善保留维修记录,这不仅有助于了解车辆的维修历史,在车辆出现问题时快速定位故障,还能为车辆的二手交易提供参考。
写在最后
钱江 Super921 作为国产高性能摩托车的代表,为广大摩友带来了极致的骑行体验。虽然在使用过程中可能会遇到一些小问题,但只要我们掌握正确的维修方法和保养技巧,就能让爱车始终保持良好的状态。希望这份维修手册能帮助到每一位 Super921 车主,让大家在骑行的道路上更加安心、畅快!
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