雅马哈 MT-07 裸款于 2013 年首次推出,并于 2014 年开始正式销售。该模型针对大多数全球市场,包括日本、欧洲、北美 (自 2015 年起以 FZ-07 的名义) 和大洋洲。MT 系列的缩写字面意思是 「扭矩大师」。该系列发动机的主要特点不是出色的动力能力,而是在最广泛的操作范围内实现最大扭矩。
雅马哈 MT-07 的主要特点是液冷直列 2 缸发动机,排量为 689 cc,可产生约 75 马力的功率和 68 牛米的扭矩。同时,最大扭矩值在 6500 rpm 时已经完全可用。使用 270° 曲轴可以实现具有实际直列气缸布局的 V 形发动机的特性。该技术与 TDM 和 TRX 850 系列上使用的技术非常相似。气缸本身向后移动了几毫米 (相对于曲轴),这使得减少摩擦损失成为可能。
后悬架是一个带有单减震器的后摇臂,几乎水平地位于座椅下方 (副车架内),尽可能靠近发动机。这种布局用于 Buell 摩托车,可以尽可能地集中重量而不加长轴距,从而显着改善操控性。
2016 年,基于雅马哈 MT-07 发动机、车架和底盘,推出了一款扰频器型号——雅马哈 XSR700。同年,推出了一款巡演改装版 - 雅马哈 MT-07 Tracer(也称为 Tracer 700)。它的不同之处在于前整流罩、扩大的油箱和后悬架设置 (行程略多)。Tracer 修改仅在欧洲和澳大利亚市场提供。
2018 年,雅马哈 MT-07 车型名称成为北美市场的主要车型名称 (而不是之前的雅马哈 FZ-07)。
2018 年底,雅马哈宣布推出基于 MT-700 发动机的 Yamaha Tracer 07 旅行耐力赛车型。
2019 年底,Tracer 700 修改版正在发生变化。2020 车型年版焕然一新,带有新弹簧的可调节前悬架、LED 光学元件、转向信号灯和行车灯、更新的 LCD 仪表板以及发动机更改为 Euro-5 排放标准 (最大功率降至 73 马力)。该车型还配备了更宽的车把、新的马鞍形状和更方便的挡风玻璃调节系统。
2021 年,雅马哈推出了新的 MT-07。该模型获得了更新的外观、符合欧 5 标准的发动机、LED 光学元件、新仪表板和扩大的前制动盘 (282 → 298 毫米)。
雅马哈 MT 系列范围:
- 雅马哈 MT-01
- 雅马哈 MT-03
- 雅马哈 MT-07
- 雅马哈 MT-09
- 雅马哈 MT-10
车型历史
- 2014 年 - 开始生产和销售雅马哈 MT-07 型号。
型号:雅马哈 MT-07; 雅马哈 MT-07A(ABS)(所有市场)。厂名:1WS3;1XB4 的。
- 2015 年 - 仅生产带 ABS 的版本。
型号:雅马哈 MT-07A(ABS)(所有市场)。工厂名称:1XBG。
- 2016 年 - 非 ABS 版本再次在一些市场提供。Tracer 修改的外观。第一代。
型号:雅马哈 MT-07; 雅马哈 MT-07A(ABS); 雅马哈 MT-07 Tracer(Tracer 700)(所有市场)。厂名: 1WSK;1XBK 的。
- 2017 年 - 没有重大变化。
型号:雅马哈 MT-07; 雅马哈 MT-07A(ABS); 雅马哈 MT-07 Tracer(Tracer 700)(所有市场)。工厂名称:1WSN;BU28.
- 2018 年 - 美国市场上的 FZ-07 这个名字让位于大多数国家熟悉的 MT-07。
型号:雅马哈 MT-07A(ABS); 雅马哈 MT-07 Tracer(Tracer 700)(所有市场)。工厂名称:B4C1;B0K1、BC64
- 2019 年 - 没有重大变化。
型号:雅马哈 MT-07A(ABS); 雅马哈 MT-07 Tracer(Tracer 700)(所有市场)。工厂名称:B4C9;B0K2 的。
- 2020 年 - Tracer 修改被重新设计。第二代。
型号:雅马哈 MT-07A(ABS); 雅马哈 MT-07 Tracer(Tracer 700)(所有市场)。工厂名称:B4C9;B0K2 的。
- 2021 年 - MT-07 进行重新设计。第二代。B4CH;B4T1 的。
型号:雅马哈 MT-07A(ABS); 雅马哈 MT-07 Tracer(Tracer 700)(所有市场)。
- 2022 年 - 没有重大变化。
型号:雅马哈 MT-07A(ABS); 雅马哈 MT-07 Tracer(Tracer 700)(所有市场)。
- 2023 年 - 没有重大变化。
型号:雅马哈 MT-07A(ABS); 雅马哈 MT-07 Tracer(Tracer 700)(所有市场)。
- 2024 年 - 没有重大变化。
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